Juego de ruedas clincher sin cámara de bicicleta de carretera de carbono 700C 60 mm

-Juego de ruedas tubeless ready de carretera de carbono de 60 mm

-dt350 centro de carretera,20/24h

-radios sapim cx-ray con pezón de bloqueo seguro

-superficie de freno ud

modelo:
WU60TL-DT350
Talla:
700C
superficie de freno:
UD HTG Braking
terminar:
UD,3K,12K,Twill
tipo de llanta:
Tubeless Ready
pago:
Paypal,Bank Transfer,West Union

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detalle del producto

ruedas de bicicleta de carretera de 60 mm detalles,a continuación:

60mm carbon road bike wheelset

modelo	wu60tl-dt350	wu60tl-dt350-sl
material	toray t700	toray t800
centros	buje dt swiss 350	buje dt swiss 350
eje pasante	qr 100/130mm	qr 100/130mm
peso del cubo	108/265g	108/265g
modelo de llanta	wu60tl	wu60tl-sl
ancho exterior/interior	28/18 mm	28/18 mm
profundidad	60 mm	60 mm
tipo de llanta	sin cámara listo	sin cámara listo
superficie de freno	freno de mano	freno de mano
peso de la llanta	540+/-15g	480+/-15g
empollón	523	523
tejido	ud/3k/12k/sarga	ud/3k/12k/sarga
terminar	mate/brillante	mate/brillante
radios y pezones	sapi radios m cx-ray con pezón	rayos cx sapim radios con pezón
agujero de radio	20/24h	20/24h
juego de ruedas peso	1650+/-30g	1530+/-30g
tensión máxima de los radios	130 kg/f	130 kg/f
presión máxima de los neumáticos	120 psi	120 psi
peso máximo del ciclista	120 kg	100 kg
calcomanías	personalizado	personalizado
garantía	2 años	2 años

superroad 25 mm de ancho 60 mm de profundidad tubeless ready juego de ruedas de carbono ,La forma en U agrega un mejor rendimiento del sistema de frenado.mantiene el buje de bicicleta de carretera DT swiss 350 en línea recta,el mejor buje de bicicleta de carretera rentable.Radios sapim cx-ray con niples de bloqueo seguro sapim todavía hacen que las ruedas estén en un rango de gama alta . el diseño de la superficie de frenado UD HTG resalta el Juego de ruedas clincher de carbono de 60 mm .Puede encontrar ruedas de freno de llanta de carretera con un ancho de llanta más delgado, y ruedas de freno de disco de carretera o ruedas de grava con un ancho de llanta más ancho,¿Cómo elegimos? ¿Y por qué la bicicleta de carretera tiene llantas angostas? Vea la imagen debajo,el de la izquierda es WU60TL para freno de llanta,el de la derecha es dwu60wtl con mayor ancho interno,mejor para frenos de disco de carretera o ruedas de grava.

thin carbon rims or wider carbon rims

la mayoría de las bicicletas de ruta en estos años tienen llantas delgadas de 23 mm, y las llantas son muy delgadas. delgado? la primera es que cuanto más delgado es el neumático, menos contacto tiene con la carretera,, mejor es la resistencia a la rodadura. la se requiere menos energía, por lo que es más fácil andar. por lo tanto, por el mismo consumo de energía, una bicicleta de carretera con delgado las ruedas andarán más rápido que una bicicleta con llantas más grandes.algunos de los siguientes motivos:

1.S orinar

esta es una de las razones más importantes. porque el ciclismo de ruta es un deporte de carreras, los ciclistas preferirán bicicletas más rápidas.

Los principales factores que afectan la velocidad son:

-W encontrar resistencia

la mayoría de los ciclistas eligen usar mallas porque la resistencia al viento tiene un gran impacto en la velocidad mientras conducen. delgado los neumáticos se ven menos afectados por la resistencia al viento que los neumáticos anchos.

-R resistencia a la rodadura

los factores que afectan la resistencia a la rodadura son: espesor de la llanta, material, presión de aire, etc. como se mencionó anteriormente, las llantas más delgadas tienen una mejor resistencia a la rodadura.

-A aerodinámica

delgado Los neumáticos er, con menos resistencia, son más aerodinámicos y requieren menos energía.

2.W ocho

delgado los neumáticos son más pequeños que los neumáticos más anchos, utilizan menos material, y, por lo tanto, son más ligeros que los neumáticos más anchos.

3.B efecto rastrillo

delgado los neumáticos suelen combinarse con llantas grandes, y muchos ciclistas instalarán componentes de freno más grandes, para que el frenado sea mejor.

4.T racion

si conduce sobre nieve o barro,, el delgado Los neumáticos más anchos pueden salir más rápido, y los neumáticos más anchos se atascarán profundamente y será difícil sacarlos.

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