Llantas de 25 mm
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Llantas de 25 mm

Llantas de bicicleta de carretera de carbono chino 700C 30 mm clincher

Llantas de bicicleta de carretera de carbono chino 700C 30 mm clincher

-adecuado tanto para freno de llanta como para freno de disco

-30 mm T800 versión ligera 365 gramos solamente

-uso de ruedas trepadoras

-las llantas clincher necesitan la cámara de aire

  • modelo:

    WU30C
  • Talla:

    700C
  • superficie de freno:

    Rim Brake / Disc Brake
  • terminar:

    UD,3K,12K,Twill
  •  tipo de llanta:

    Clincher
  • pago:

    Paypal, Bank Transfer, West Union
detalle del producto

30 mm llantas de carbono chinas detalles,a continuación:



30mm carbon road bicycle rims


modelo

wu30c wu30c-sl

Talla

700c 700c

material

toray t700
toray t800

ancho de llanta (exterior/interior)

27/18 mm 27/18 mm

profundidad del borde

30 mm 30 mm

tejido

ud/3k/12k/sarga ud/3k/12k/sarga

finalizar

mate/brillante mate/brillante

tipo de llanta

punto clave punto clave

utilizar

bicicleta de carretera bicicleta de carretera

sistema de frenos

freno de llanta / freno de disco freno de llanta / freno de disco

empollón

583 583

agujeros de radios

20/24/28h 20/24/28h

peso de la llanta

425+/-15g 365+/-15g

tensión máxima de los radios

130 kg/f 130 kg/f

presión máxima de los neumáticos

120 psi 120 psi

peso máximo del ciclista

120 kg 100 kg

tamaño de los neumáticos

25-38c 25-38c

calcomanías

personalizado personalizado

garantía

2 años 2 años


wu30c 30 mm cubiertas de llantas de carbono versión,El ancho exterior en forma de U de 27 mm ofrece un rendimiento aerodinámico superior,El ancho interno de 18 mm con bloqueo de talón,proporciona el mejor efecto de amortiguación,mantiene la velocidad.wu30c llantas de bicicleta de carretera 700c adecuado tanto para el freno de llanta como para el freno de disco.para uso en escalada,sugerimos la versión de freno de disco,porque las condiciones de la carretera para escalar deben ser cuesta abajo,la superficie del freno ejercería la potencia de frenado,la El resultado es que la temperatura de la superficie del freno se sobrecalienta.si el sistema de frenos de disco,la potencia de frenado es mayor que la del freno de llanta,pero es simple y más seguro.en la segunda,cuando conduce en un día lluvioso,con mal tiempo las condiciones afectan el rendimiento del sistema de frenos de llanta,podría estar en peligro.


si prueba la versión de freno de disco,el WU30C-SL de peso superligero tipo T800 de 365 gramos por unidad,debería ser más fácil escalar,marido su fuerza.freno de llanta sugiera la versión HTG,el mejor freno de llanta rendimiento,evitar la deformación de la superficie de frenado.



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